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水运工程杂志
《水运工程》(月刊)1976年创刊,交通部主管,中交水运计划设计院主办,面向国内外水运工程行业公开发行的科技刊物。 本刊立即报道国家航运建设方针、政策的港口、航线、航空枢纽、道路、桥梁、造船厂、市政建设等方面的调查、规划、设计、科研、施工、监理、航运经济及管理方面的新技术、新材料、新技术、 重点报道新方法及技术改造成果和主要经验教训的“双百”和“科学”技术贯彻“经济”建设服务”方针,介绍开展学术和信息交流的国内外航运建设先进技术和动向,是我国航运工程界发行量和影响面较大的科技月刊
《水运工程》获得优秀期刊、全国中文核心期刊、新闻出版局中国期刊方阵的有效期。
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水运工程期刊统计
水运工程期刊近十年文献的关键词分布水运工程年度总文献量水运工程年度基金资助文献量水运工程期刊近十年文献所属栏目的分布水运工程期刊近十年文献的学科分布 -
水运工程杂志栏目设置
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1,《水运工程》帖子要求论点明确、数据可靠、逻辑严谨、文字精密,各论文主要从事主题、作者姓名、作者单位、岗位所在地和邮政编码、摘要和关键字、正文、参考文献和第一作者和通信作者(一般指导者)的个人资料(姓名、性别、职务姓名、出生年月日、学位、现在主要从事
2,《水运工程》论文摘要应尽量作为报道性文摘,包括目的、方法、结果、结论4个内容(100字左右),具有独立性和自我包容性,关键词应选择接近句义的规范性单词或组合词(3~5个词)。
3,010~3010原稿的纸面(包括图示)通常在5000字以下,一面在2500字以内。 本文量和单位的使用见中华人民共和国法定计量单位的最新标准。 外语文字要区分大小写、正、斜体、黑、白体,上下角要区分清楚。
4、文章的图、表是不言自明的。 照片不超过两张,图片要清晰,层次要清晰。
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6、来稿不可一次性多投。 收到原稿后,5个工作日内审阅,用电子邮件回复作者。 重点稿件委托同行专家审查。 如果在10天内没有收到提案书的通知(特别是需要的人可以发送纸张录取通知),请联系总部进行确认。
7、投稿稿件自负。 所有作者应对投稿内容和签名没有异议,投稿内容不得抄写,也不得反复发表。 投稿原稿有技术性和文字性修正的权利,杂志1面2500字,2面5000字左右。 作者有必要安排版面设计数、出版日期、是否紧急等,所以发邮件时请特别说明。
8、请作者留下备份原稿,总部不退稿。
9、论文一发表,就会赠送本期样本杂志1-2册,需要快递的联络总部。
请在原稿后面写上原稿联系地址的名字、工作场所、详细联系地址、电话(包括手机)、邮政编码等信息,并与相关事项联系。
1-3个月
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带蕾丝花边的发带2019-11-18 10:22顶踩
导师齐力推荐的一本书。是一本值得一读的好书,其中的知识仍可延续到现代社会。看了之后频频点头,会学习到很多。
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glory_马甲2019-11-17 03:21顶踩
6月23日投稿,水运工程审稿极为规范,意见是分析虽然具有一定的说理性,但是得出三个原因没有充分的佐证。感恩这样的编辑老师,在修改过程中真的学习到了很多。等终审通过、文章见刊后我再来回评!
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放我一个人生活c2019-10-15 06:45顶踩
水运工程效率很高,个人感觉编辑部的每位编辑老师效率都非常高,从投稿到录用正好3个月,审稿人的意见还是很有深度的,感觉只要稿件有一定的创新性,就可以录用!
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风吹无向2019-09-11 12:47顶踩
最近的文章刚被接受,审了3个月才有结果,还是打电话管用,建议各位在投稿后半个月就打电话或给审稿专家发邮件,这样估计两个月就能出结果。个人认为这个地方稿件还是很有要求的,我估计我毕业后能收到录用函就行了,还好毕业还有很多其他的文章,要不就苦了,投稿要快啊。
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假小咩2019-06-19 03:11顶踩
在线投稿的水运工程,初审1个星期,外审2个星期,终审2个星期,收稿范围广泛,编辑不喜欢长篇概论,喜欢对某个问题的某一方面或者解决问题的某一路径进行精细化的阐述。录用后,编辑还打电话联系,确认一下发表。杂志审稿公开透明,非常赞!
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瓜田李下瓜瓜2019-06-18 06:37顶踩
《水运工程》就一个审稿人,感觉审稿人很认真,在文章上做了很多批注。一个星期的修改时间,10月18日上传修改稿,第二天就接收了,中规中矩。总体来讲,效率高,速度快,赞。