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交通科技与经济杂志
《交通科技与经济》 (双月刊)创刊于1999年，是黑龙江省教育厅的主管，黑龙江工程学院主办。
《交通科技与经济》道路和桥梁工程、汽车应用技术、工程机械、实用技术、交通运输管理、经济管理等专栏为中心的技术类期刊，主要读者为交通领域广科技工人和高等学校教师。
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交通科技与经济期刊统计
交通科技与经济期刊近十年文献的关键词分布交通科技与经济年度总文献量交通科技与经济年度基金资助文献量交通科技与经济期刊近十年文献所属栏目的分布交通科技与经济期刊近十年文献的学科分布 -
交通科技与经济杂志栏目设置
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1) 交通科技和经济的摘要内容。 综述论文研究的目的、方法、结果和结论，要求100-150字。 在第三人称中，主语不使用“正文”“作者”等。 不要解释或评论论文的内容，不要轻易重复题目中或文章中已有的信息。 使用规范化名词术语，结构严谨，表达简洁，意义准确。
2 )表的设计应为科学、清晰、简洁和自明。 表应采用三线表，项目栏不太频繁，标题字体为黑体。
3 )图题采用五号哥特体，图中量的含义应在本文中说明。 有图注的话，会放在图的下部、图序、图题上面。
4 )变量、变动符号和函数以斜体字符显示。 点、直线和圆弧以斜体显示。 在某些情况下被视为常量的参数也以斜体字符显示。 用正体表示具有特殊定义的函数和值不变的数学常数。
5 )式及式中的符号说明，尽量排列以节约布局。 写具有复杂上角的指数函数。 式的主体必须配置在同一水平线上的繁分式主辅助线必须清楚。 长公式在演算符号后跳槽到分店店长时，分母应该变成负指数的形式后跳槽的行列和行列式不能跳槽。 不要描述简单而常识性的计算公式和推导过程。
6 )基金项目应注明编号。
七)结论。 结论不是本文各段落的简单重复，而是在对本文实验和考察所得现象、数据的明确分析基础上，完整、准确、简洁地指出研究中是否发现异常，本文是否还存在难以解释和解决的问题本文在理论上和实用上的意义和价值。
8 )投入交通科技和经济的文章尽量不要投稿到其他期刊上。 不那样的话，今后你的原稿将不会被采用。
9 )注意格式的修改，把更改后的原稿返回邮箱。 不改变的人会自动放弃在本杂志上发表。
1个月内
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黑字先生2019-11-13 07:40顶踩一本好书会让人明白很多道理，获得很多有价值的信息，让人不需经历就能知道别人发生过的事，让人在做人与求学上都能少走弯路。推荐交通科技与经济杂志，推荐这个站。
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我不喜欢星期三2019-11-10 11:24顶踩速度在国内绝对算不错的，编辑和审稿人非常认真。投了2篇，都录用了。有一篇，审稿人直接据稿，但觉得意见不合理，于是向编辑申述，申请换审稿人，最终录用。
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兔兔喵呜酱2019-10-01 02:09顶踩审稿周期相对还是比较快的。退修的时候，两个审稿人中，其中一个给的审稿意见都比较中肯，还有一个没给出什么意见。投稿过程还是比较顺利。
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桃矢夭夭2019-09-18 09:39顶踩审稿很专业，编辑非常敬业，可以说是逐字逐句的修改了文章。投稿不到3个月收到意见，修改后接受。但见刊很慢，客观来说，审稿速度效率高，刊出时间有点久。不错的期刊，好歹是南大核心期刊，支持！
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泰山石20152019-08-20 08:50顶踩交通科技与经济杂志审稿速度快，以选题和质量判断，应该比较公平，不到三个月回复了非常详细的修改意见，返修后编辑部及时告知了拟采用，随后等待约一个月，告知具体出刊信息，编辑非常认真，沟通很愉快，希望越办越好
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为头发困扰2019-08-20 02:59顶踩一审一个月没消息，联系编辑催告，一周之后返回修改稿。对文章内容给予肯定的同时审稿很细致。一审21条审稿意见，审稿专家带着讨论态度要求我说明文章中几处内容，同时非常确定的指出了几处不足。写了长长的回复《审稿意见书》将21条审稿意见一一回复。
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啦啦啦啦啦啦啦zy2019-05-28 10:13顶踩4月15投稿，5月17号退修，5月30号提交修改稿，6月22号再次退修，修改意见是修改后录用，6月31号提交修改稿，7月15号录用，代缴审稿费，总计3个月。效率还是挺高的。
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凝固的雨i2019-04-09 08:42顶踩这是我投的第一篇文章，12月30号投稿，1月20号录用退修，前后20天效率还是非常高的。中间审稿人提出的审稿意见一共三条，比较中肯，最后对审稿意见进行了认真回复，经过复审和主编决审，最终录用。