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交通运输工程与信息学报
《交通运输工程与信息学报》 (季刊)创刊于2003年，西南交通大学主办。 本刊的宗旨是坚持党的四项基本原则，在实践三个代表，贯彻党的十六大精神和各相关方针的正确对策的基础上，重点反映我校、国内外广大科技工人的交通运输工程和信息以及相关学科方向的最新科技成果、优秀的设计、制造和新技术的应用开发。 这些交通运输工程学科相关的工程设计、制造、材料科学和工程、基础研究、新技术的应用和开发科学研究等内容。
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交通运输工程与信息学报期刊统计
交通运输工程与信息学报期刊近十年文献的关键词分布交通运输工程与信息学报年度总文献量交通运输工程与信息学报年度基金资助文献量交通运输工程与信息学报期刊近十年文献所属栏目的分布交通运输工程与信息学报期刊近十年文献的学科分布 -
交通运输工程与信息学报栏目设置
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交通运输工程与信息学报服务说明
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1. 《交通运输工程与信息学报》帖子要求论点明确、数据可靠、逻辑严谨、文字精密，各论文主要从事主题、作者姓名、作者单位、岗位所在地和邮政编码、摘要和关键字、正文、参考文献和第一作者和通信作者(一般是指导者)的个人资料(姓名、性别、职务姓名、出生年月日、学位、现在主要从事
2. 《交通运输工程与信息学报》论文摘要应包括目的、方法、结果、结论4个内容(100字左右)，具有独立性和自我包容性，关键词选择接近句义的规范性单词或组合词(3~5个词)。
3. 《交通运输工程与信息学报》原稿的纸面(包括图示)通常为5000字以下，一面为2500字以内。 本文量和单位的使用见中华人民共和国法定计量单位的最新标准。 外语文字要区分大小写、正、斜体、黑、白体，上下角要区分清楚。
4 .文章中的图、表是不言自明的。 照片不超过两张，图片要清晰，层次要清晰。
5 .参考文献的书目形式采用顺序编码方式，请按照文章中出现的顺序编号。 引用的文献应是作者直接参考的最主要公开出版的文献。 如果您尚未公开且需要引用，请在脚注中指出您有三个以上的参考资料。
6 .投稿稿件请不要一次性多投稿。 收到原稿后，5个工作日内审阅，用电子邮件回复作者。 重点稿件委托同行专家审查。 如果在10天内没有收到提案书的通知(特别是需要的人可以发送纸张录取通知)，请联系总部进行确认。
7 .投稿自负。 所有作者应对投稿内容和签名没有异议，投稿内容不得抄写，也不得反复发表。 投稿原稿有技术性和文字性修正的权利，杂志1面2500字，2面5000字左右。 作者有必要安排版面设计数、出版日期、是否紧急等，所以发邮件时请特别说明。
8 .请作者留下备份原稿。 总部不退稿。
9 .论文一发表，就会赠送本期样本杂志1-2册，需要快递的联络总部。
10 .请在原稿后面注明原稿负责人的姓名、工作场所、详细联系方式、电话(包括手机)、邮政编码等信息，并与相关事项联系。
1个月内
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丹丹5211232019-10-23 05:25顶踩这个期刊的投稿系统不安套路出牌，估计是编辑太懒了，最开始是审稿费未付，然后审稿费已付，过段时间就直接接受了，所以大家不要像我之前那样着急了，没有消息就是最好的消息。大家加油。
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招人待见西瓜头2019-10-02 07:01顶踩最近看到《交通运输工程与信息学报》刊发的文章，真心觉得还是登载了很多具有较高水平的文章，很多文章的论述严密、插图精美。特别重要的是，以前限版面数，现在不限了。真心难得。现在有些期刊，编辑硬逼着你精简字数，真心让人难受。以前投过两次，都是直接中。唯独这一次，让改后再审。所幸还是接收了。看来今后得认真学习别人的长处，提升自己的研究水平。感谢这个站这个平台。
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博雅教育yang2019-09-05 01:22顶踩《交通运输工程与信息学报》杂志有较高学术水平，有创新点，语言流畅，逻辑关系明确。是一本非常具有可读性和收藏性的杂志，卖家发货的速度很快，真心的给一个赞！
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斯佳丽112019-08-05 07:24顶踩一个月通知修改，3个修改意见。期间我出现失误没有修改就上传了，直接退稿，后来我给编辑打电话，说明原因，编辑人很好，在这里赞一个，给我第二次机会，我修改后直接录用。真的感谢编辑，值得给朋友推荐。
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派大星9352019-05-05 10:05顶踩初审半个月就通过了，外审近一个月，不到一个半月给审稿意见，修改10天，再次审稿速度比较快，一共差不多7周多时间就让交版面费发录用通知了。审稿专家意见还是比较中肯吧。总之比较顺利。